1月21日

目次

1. HOT 25 TRAVEL STARTUPS FOR 2025: TOUROPTIMA

2. DAYTRIP – Launch Pitch at the Phocuswright Conference 2024

3. 旅行新興企業に影響を及ぼす生成AIの4つ方法

4. 規制緩和、米航空会社と決済業界にとって意味するところ

 

 

1. HOT 25 TRAVEL STARTUPS FOR 2025: TOUROPTIMA

TourOptima

本社：ニューヨーク

CEO：Benjamin Sann

ウェブサイト：TourOptima

設立日：2018

投資：500万ドル

TourOptimaは、SMS、WhatsApp、Eメール、およびオペレーターのフルブランドのモバイルアプリを介して、どこにいてもゲストに届くツアーオペレーター向けの通信プラットフォームを提供します。 当社のプラットフォームは、ゲストを楽しく、時間通りに、割り当てられたガイド、ドライバー、オフィススタッフとつながります。すべての通信は、ガイドの個人的なWhatsApp番号によって作成されたアドホックグループではなく、オペレーターの完全にブランド化されたチャネル内に保持されます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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2025年の戦略的目標

コミュニケーションの流れを制御することで、ツアーオペレーターがツアー終了のレビュー/調査の前に、ツアー前およびツアー中の問題を解決するのを支援します。したがって、私たちは人工知能の統合を優先して、緊急のツアー上の問題、行方不明者や遅刻、否定的な感情、要求されたアップグレード、食事制限などをスタッフに警告しています。インテリジェントなルーティングは、各メッセージが読み取られ、アクションされることを保証します。

創業以来学んだ教訓

誰もが「クライアントに耳を傾ける」と言いますが、それは確かに非常に重要です。しかし、ツアー運営のセグメントでは、この一歩を深く掘り下げて、それらのクライアントが誰であるかを定義する必要がありました。彼らはツアーオペレーターの幹部、運営ディレクター、ガイド、またはゲストでしたか？重要度は？日帰りツアーオペレーターの場合、オフィスの運営スタッフ、マーケティングオートメーションチーム、コーディネーターの問題点を解決します。複数日のツアーオペレーターの場合、特に到着日に、当社のソフトウェアがガイドのニーズを解決できるようにします。複数のタイプのクライアントにサービスを提供するには、さまざまな問題点に対処する必要があります。

Hot 25 Travel Startups for 2025

2025年に業界に足跡を残す準備ができている企業の完全なリストを参照してください。

(11/11 https://www.phocuswire.com/November/hot-25-travel-startups-2025-touroptima/58730?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

2. DAYTRIP – Launch Pitch at the Phocuswright

                                                                     Conference 2024

2015年にヨーロッパで開始されて以来、Daytripは世界130カ国以上で自家用車のサービスを提供するように拡大しました。

Tomas TurekはDaytripのCEOで、Alexandra Mamrillovaはパートナーシップと事業開発の責任者です。

Daytripは、地上送迎を有意義な旅行体験に変えたい運送会社です。

2015年に設立された同社は現在、世界130カ国以上で事業を展開しており、地上輸送の予約はウェブサイトや、API統合または旅行代理店ポータルを使用するパートナー、またはホストエージェンシーパートナーを通じて利用できます。DaytripのCEOであるTomas Turekは、11月にフェニックスで開催されたPhocuswright会議でのローンチコンペティションの一環としてのプレゼンテーションで、顧客は乗車する車両の種類を選択し、ルートに沿って観光停留所を追加することで旅行をカスタマイズできると説明しました。すべてのドライバーは英語を話し、旅行中に地元の歴史と文化に関する情報を共有します。

「地元の友人と旅行するようなものですが、プライベート送迎に期待されるすべての安全性と利便性があります」と彼は言いました。

以下の完全なプレゼンテーションをご覧ください。

Daytrip - Innovation: Launch at The Phocuswright Conference

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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その後、Daytripのパートナーシップと事業開発の責任者であるAlexandra Mamrillovaは、PhocusWireスタジオで、, A Bright Approachの創設者であるCharlotte Lampe-Daviesに会社の仕事についてさらに説明しました。

The Phocuswright Conference 2024 Launch Innovator interview: Daytrip

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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(1/21 https://www.phocuswire.com/daytrip-launch-pitch-phocuswright-conference-2024?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

3. 旅行新興企業に影響を及ぼす生成AIの4つ方法

私たちは、旅行スタートアップ投資の爽快な新しい段階の崖の上に立っているかもしれません。しかし、最後の時代と比較すると、次の時代はどれほど似ているように見えるでしょうか？すべての兆候は、スタートアップとその投資家の両方にとって劇的に異なる可能性があることを示しています。

追跡された約800のエキジットで、旅行スタートアップが買収されるまでの平均時間は、設立から6.7年です。

多くは10年、20年、またはそれ以上かかりましたが、旅行では、acqui-hire（買収による人材獲得）や戦略的計画として比較的迅速に行われる多くの小さな買収があります。

いずれにせよ、エクジットについて考えるとき、起業家と投資家の両方が何年も前に計画を立てる必要があります。しかし、ジェネレーション型人工知能は今後数年間で非常に破壊的になる可能性があるため、計画はますます難しくなっています。これにより、豊富な不確実性と、同時に機会が生まれます。

NvidiaのCEOであるJensen Huangは、企業が将来どのように異なる方法で運営するかについて、最も劇的で深遠なビジョンの1つです。このGPU メーカーは、業界をリードするチップを通じて AI 革命に力を供給しています。このミッションは、最近 Apple を抜いて世界で最も価値のある企業になりました。2024年3月のNvidia GTC（GPU Technology Conference）での基調講演で、彼は将来、エンタープライズソフトウェアは、本質的にタスクを完了するために一緒に連なる大型言語モデル（LLM）を搭載したチャットボットのコレクションになるという彼の信念について話しました。AIのチームを編成する可能性が非常に高いです。」

2024 年 8 月、フィンテック企業 Klarna は、ワークフローを再考し、AI でサービスを自動化するという目標を理由に、最大のエンタープライズ ソフトウェア プロバイダーである Salesforce と Workday 2 とのパートナーシップを終了すると発表しました。

旅行におけるSaaS/PaaS（Software as a Service/Platform as a Service）企業対する影響は、長期的に大きなものとなる可能性があります。2023年には、このカテゴリは、以前の一貫した平均7〜8%から、水平カテゴリにわたるすべての旅行関連資金の12%以上を占めるようになりました。

2024年6月に発表されたPhocuswrightの分析「Travel Is Coming」では、学習、意思決定、アクションを実行できるチャットボットの概念は「自律エージェント（autonomous agents）」と呼ばれていました。このレポートは、旅行業界、一般的なビジネス環境、労働力、および世界全体への潜在的な影響を詳述しています。続く概念のいくつかを完全に理解するために、読むことを強くお勧めします。

そのレポートが公開されて以来、別の重要な AI マイルストーンが起こりました: 2024 年 9 月に OpenAI による o1 の立ち上げです。これは、新しい一連のAIモデルを表しています。これらは「...応答する前に、より多くの時間を思考に費やすように設計されています。彼らは複雑なタスクを推論し、以前のモデルよりも難しい問題を解決することができます...」

GenAIが動いているペースを考えると、複雑なタスクを処理できる自律エージェントの群れを見るという点ではまだ初期段階ですが、私たちが思っているよりもはるかに早く進む可能性があります。

これらすべてがスタートアップにとって何を意味するのでしょうか？ここにいくつかの初期の仮説があります：

• Jensen Huangが予測しているように、LLMがコアインフラストラクチャ層になると、LLMネイティブ企業は、技術的な負担なしで構築し、6年または7年後（多かれ少なかれ）の世界をション長に見据えた形で構築するLLMネイティブ企業は、既存の競合他社に対して明確な優位性を得る可能性があります。

• また、LLMがますます高度なタスクを処理できるようになれば、テクノロジーの構築やマーケティングキャンペーンの作成、ビジネスパフォーマンスの分析といった多様な業務を行うことが可能になります。その結果、未来のスタートアップはよりスリムに運営される可能性があり、必要とする技術リソースや従業員の数が少なくなるため、必要な資本も減少するかもしれません。

さらに、Replit Agentのようなツールは、簡単なアプリ（現時点では）を迅速にプロトタイプ化し構築する点で大きな進歩を遂げており、ソフトウェア作成の民主化を象徴しています。

• 技術的およびリソース的な制約が薄れることで、多くの新しい企業の誕生が引き起こされ、直接的な副産物として競争も激化する可能性があります。この拡大のレベルは、インターネットやその後のクラウドコンピューティングが企業設立の障壁を下げたときと同様ですが、それをさらに加速させたものになるでしょう。

• 企業の構築、運営、マーケティング方法におけるこの種のシフトの影響は非常に大きいです。企業がスリムに運営される見通しが、より少ない資金調達を意味するかもしれない一方で、競争の激化や広告のダイナミクスの変化により、資金の使い方が変化する可能性もあります。そのため、今後数年の間に、資金は高価な開発者チームの雇用のようなことではなく、顧客獲得やブランディングといった真に必要な分野に向けられるかもしれません。

このレポートは、The State of Travel Startups 2024のコンパニオンレポートであるPhocuswrightのThe Impact of GenAI on Travel Startupsのプレビューです。

Phocuswright Open Access

より詳細な分析と長期的な予測を含むデータについては、Open Access加入者になって、フPhocal Point市場サイジングデータツールを使用し、Phocuswright Researchライブラリのすべてのレポートにアクセスしてください。

(1/21 https://www.phocuswire.com/generative-ai-travel-startups-phocuswright-research?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N I

 

 

4. 規制緩和、米航空会社と決済業界にとって意味するところ

2025年、Donald Trumpの米国大統領としての2期目が始まろうとしており、新政権が規制緩和の側にいる兆候は明らかです。

米国を拠点とする多くの旅行テクノロジー業界の幹部は、全体像について楽観的です。航空会社と旅行支払いプロバイダーにとって、規制緩和は、製品をアップグレードし、コンプライアンスを緩和し、オーケストレーションサービスを拡大し、新しいパートナーシップを形成する機会を生み出します。しかし、規制緩和は、システムのさまざまな部分がどのように連携するかを導く確立されたルールを変更することによって、既存のプロセスや関係を再構築します。

消費者保護対策、国際貿易政策、独占禁止法執行へのアプローチも、ナビゲートすべきもうひとつのレイヤーです。これらすべての分野は、政権の視野に入っており、航空会社のトップラインとボトムラインに影響を与える可能性があります。

IATAの公式見解は、Tramp政権が「重大な不確実性（significant uncertainties）」をもたらすということです。一方では、「関税と貿易戦争は、航空貨物[と]出張の需要を減少させる可能性が高い。」逆に、「規制緩和とビジネスの簡素化による利益は大きいかもしれません」

航空会社の幹部もおおむね強気であり、デルタ航空のCEOであるEd Bastianは、新政権を「新鮮な空気の息吹」として歓迎したと広く報告されています。

政府の権力の移譲と同様に、変化は急速にまたは徐々に来るかもしれませんが、変化は保証されています。支払い（payments）（したがって航空会社の財務実績）に直接的または間接的に関連する規制上の目標（the regulatory goalposts）がシフトする可能性があり、航空会社とそのテクノロジーパートナーが計画しなければならない5つの特定の領域があります。

• 規制緩和と次世代支払いプロセスの推進

人工知能（AI）は、トランプの規制緩和努力の申し子として浮上しています。バイデン政権のAIに関する大統領令は、リスクと安全性に焦点を当てていますが、成文化プロセスが始まる前に、イノベーションをより重視して再調整される可能性があります。

PhocuswrightのGlobal State of Payments 2024レポートで特定されたように、AIの支払い関連のユースケースには、相互依存システム間の調和と結束の改善、詐欺の検出、チャージバックの自動化など、インパクトの大きなものがいくつかあります。より自由な規制環境では、開発者とエンジニアは、航空会社がAI対応の支払いプロセスからより多くの価値を引き出すのに役立つソリューションに取り組むことができます。

• 払戻し規則は撤回されましたが、技術的作業は継続する必要があります

運輸省（DoT）の決定は、航空会社の収益と収益性に直接影響します。フライト遅延に対する自動現金補償の義務化を含む新しい規則は、乗客だけでなく、DoTが要求したものを提供するように設定されていない航空会社とそのサードパーティのテクノロジープラットフォームにとってもゲームチェンジャーであり、それに応じてアップグレードする課題に直面しました。

DoT政策積極派があまり多くないため、これらの新しい規定の多くを弱める可能性があります。ただし、航空会社はテクノロジープロバイダーと協力して、法定払い戻し要件を管理し、遵守するための最適な方法を見つける必要があります。

パンデミックが示したように、旅行業界のニュアンスを理解しているプロアクティブな支払いテクノロジープロバイダーと提携している航空会社は、差別化のポイントとして機能する払い戻しポリシーを伝達して実行することで、このペインポイントを有利に活用できます。

• 消費者を保護するためのデジタル決済に関する規制

オープンバンキング、代替支払い方法、今すぐ購入して後で支払う、その他のフィンテックイニシアチブは、金融サービスなどの確立された業界が規制緩和されたときに起こりうる良いことのケーススタディ検証（case-study validations）です。

しかし、消費者金融保護局（CFPB）を通じてバイデン政権が提案したデジタル決済に関する新しい規則には、いくつかの法的異議申し立てが進行中です。コンセンサスは、これらの消費者に優しい規定も撤回され、旅行テクノロジー企業が取引をどのように管理するかに関する規制当局の監視を減らす可能性があるということです。

CFPBは、すでに、新政権の効率アドバイザーである Elon Muskの注目を集めています。彼はXにこの部門を「削除」したいと投稿した。CFPBの役割を減らすことで、デジタル決済を管理する旅行プラットフォームのコンプライアンスが簡素化される可能性がありますが、安全で信頼性の高い決済プロセスの必要性も強化されます。

• 独占禁止法、統合（consolidation）、技術機会（tech opportunities）

2025-2029年のロードマップでM&Aを掲げている米国を拠点とする航空会社の幹部は、Tramp政権のより寛大なスタンスの下で、より多くの選択肢と成功の可能性を手にすることなります。

航空業界における大規模なM&Aへのアプローチの変化は、航空会社とより広範な旅行技術エコシステムの両方の競争ダイナミクスを再形成します。企業が合併すると、ベンダーの維持または交換に関する決定が下され、販売レベルの契約と主要業績指標が書き換えられ、コストが精査されます。旅行支払いシステムの複雑さを簡素化した実績のあるサプライヤーが求められるでしょう。

• 貿易政策と世界への影響

米国を拠点とする航空会社は、関税が経済ツールとして使用されることによる直接的および間接的な結果に備える必要があります。米国と中国の貿易関係の将来は依然として緊張していますが、Trumpの下で検討されている唯一の二国間関係ではありません。

この文脈では、国際航空会社は、サプライチェーンの混乱、空域へのアクセスの問題、燃料コストの変動、外国為替の変動、旅行者の需要のパターンの変化などに備える必要があります。

国際的な支払いプロセスは、この新しい経済的および政治的状況に巻き込まれ、さまざまなアクワイアラーに取引をルーティングする体制をすでに整えているプロバイダーが有利になります。航空決済プロセスの複雑さに精通していることは、もう1つの基本的な要件ですが、決済ソリューションプロバイダーは、自社のシステムが今後の変更にほぼリアルタイムで対応できるほど機敏で柔軟性があることを航空会社のパートナーに証明する必要があります。

不確実性の中での楽観主義と警戒（optimism and caution）のバランス

航空会社はグローバルな運営の複雑さに慣れていますが、Trump政権によってもたらされる可能性のある変化は、通常よりも重大なものです。支払い、技術、および商業航空のその他の運用面に影響を与える政策シフトは、地政学的およびマクロ経済的意味を持つものと同じ見出しを捉えないかもしれません。しかし、それらは航空会社の収益性に影響を与え、非常に細心の注意を払う必要があります。

航空会社にとって、運用とコスト構造には重要な変化が待ち構えている。これらすべてが収益と収益性に影響を与え、新しい状況をうまく切り抜けるためのテクノロジーに投資しなければならない予算を決定します。

しかし、彼らは投資しなければなりません。スケーラブルなソリューションを社内で迅速に開発するリソースを持つ航空会社はほとんどありません。したがって、規制の不確実性を長期的な成長、業務の効率化、より良い旅行者体験の機会に変えることができる、航空会社の決済に関する専門知識を持つ積極的なパートナーを見つけることが、より良い選択肢となるでしょう。

著者：Tom RandklevはCellPoint Digitalの製品責任者です。

(1/21 https://www.phocuswire.com/deregulation-airlines-payments-cellpoint-digital?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Daily&oly_enc_id=9229H9640090J9N )

 

 

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